Динамики (8 Ом):
ВЧ: 10 см dome tweeter
EAS-10 KH06S A (после Н стоит ноль).
Возле ручек регулировок высоких и средних частот (тип SRE-3 ) стоят зеленые резисторы на 6.8 Ом на два ватта на СЧ и не видно (боюсь оторвать) сколько на ВЧ (предполагаю, что тоже 2 ватта).
СЧ: Опозновательных знаков нет, но наше в сети, что должен быть EAS-15KM03S
НЧ: 30cm speaker
EAS-30PL42S
Когда появилось время, решил ее немного привести в чувство. Снял кроссовер (фото в теме). Стоят 3 конденсатора (С 802 - 22 мкф, С 803 - 6.8 мкф, С 804 - 2.2 мкф.), 4 катушки индуктивности и 2 резистора на 47 и 3.3 Ом (один на обратной стороне платы).
Фото здесь (сорри не разобрался как фотки вставлять в тему)(для просмотра ссылки Вам необходимо авторизоваться)
И тут начинаются загадки. На плате, как видно, справа стоит резистор на 47 Ом (маркировка 6P 47 Om). Но на этом месте на плате должен стоять конденсатор (есть разметка для конденсатора C 801). А обратной стороне платы стоит дополнительный зеленый резистор на 3.3 Ом. (над прорезанной дрожащей рукой дорожкой), по всей видимости (?!), не предусмотренные оригинальной конструкцией.
Тем не менее решил проверить все емкости на плохо играющей колонке и постепенно их заменяя смотреть как будет меняться звук.
Итак, все емкости казались оказались неисправными, но если на электролите в 2.2 мкф(желтый) вместо положенных этих 2.2 было всего 0.33 мкф, то конденсатор на 6.8 был 13.66 мкф., а на 22 был 25 мкф.! Причем прибор мой вроде исправный, проверял другие кондеры, все без таких крайностей.
Поставил (временно) на ВЧ (2.2 мкф) - К73-16В, на СЧ (6.8 мкф) - К76П-1, на НЧ (22 мкф) - К77-1. Ставил то, что было рядом по рукой из доступных номиналов.
После замены старых японских электролитов на советские звук на "плохой" колонке стал лучше чем на первой с оригинальными мацуситовскими конденсаторами. Но в тоже время чувствовалось, что НЧ все таки маловато.
Итак, колонка играла, но не очень. И был вопрос, почему в кроссовере изначально был предусмотрен конденсатор С801 (неизвестной для меня емкости), но который отсутствовал, и на его месте стоял проволочный резистор на 47 Ом. И еще это зеленый маленький резистор на обратной стороне кроссовера...
Коллеги посоветывали (я не очень спец в этих делах) поставить на место этого резистора конденсатор на 47 мкф., но не трогать маленький на 3.3 Ома. Это должно было добавить баса в звуке. И нарисовали мне схему кроссовера (на ней изображены одновременно и емкость С 801 и резистор, который стоит якобы на ее месте; надеюсь, что правильно) - фото ниже.
Итак, я выпаял резистор, и поставил две кондера К73-16В по 22 мкф, но которые давали 47 мкф. вместе. Сейчас прошло уже часов 30 работы и вроде можно сказать, что звук с резистором стал гораздо хуже (без этих кондесаторов). Баса стало еще меньше, но появились назойливые и противные СЧ (или ВЧ) и эта модернизированная колонка стала играть хуже чем оригинальная. Это свойство проявилось буквально сразу, но я предполагал, что это из-за непрогрева "новых" конденсаторов (на 47 мкф).
Поэтому не знаю, какие действия сейчас предпринимать. Возвращать на место резистор или еще что-то.
Искал по нету информацию об этой модели (вернее о кроссовере), но ничего нет. Нет ни фотографий ни сервис мануала. Хотел увидеть, что на самом деле должно быть внутри... Но нашел один сайтик японский. Там эта модель есть. И есть фото кроссовера. И там тоже вроде стоит большой резистор, а не конденсатро С801 (для просмотра ссылки Вам необходимо авторизоваться)
Поэтому сейчас много вопросов и мало ответов...
Надеюсь на помощь форумчан и лично Александра Клячина, если он найдет время чтобы расставить все точки над этими японскими непонятками.
